Equipe NC Racing representa MS

A equipe NC Racing, de Campo Grande, representa Mato Grosso do Sul no Campeonato Brasileiro de Endurance neste ano, a Copa das Federações de Endurance.

O time é chefiado pelo piloto Nilson Ribeiro Cintra, hexacampeão estadual de kart e vice-campeão brasileiro de kart. O segundo piloto é José Roberto Ribeiro, o Beto, que também foi campeão no kart e é filho de Nilson.

Pai e filho estiveram na etapa de Guaporé, no Rio Grande do Sul, na prova 3 horas pela abertura do campeonato.

A equipe aposentou o protótipo vw Fusca com motor à água 2.0, que conquistou várias provas e o campeonato de Endurance de 2009, e investiu no MRX numeral 65, que rendeu a 1º posição na categoria II e a 3º posição no resultado geral em Guaporé.

Segundo informações da assessoria da equipe, pai e filho dividem a condução do bólido de 600 quilos capaz de chegar a 250 km/h nas retas. O carro é um protótipo de fabricação tubular em aço molibdênio, equipado com motor Ford Duratec 2.0l 16v com 280hp de potência, e caixa de cambio hewland de fabricação inglesa, a mesma usada nos carros da fórmula 3 internacional.

O campeonato de Endurance é dividido em 4 categorias, I , II ,III e IV, sendo que as diferenças são técnicas e variam de acordo com o tipo de carro (turismo de linha de produção ou protótipo experimental), volume de deslocamento do propulsor (até 2100cc ou acima de 2100cc) e também o tipo de propulsor podendo ser turbo ou aspirado.

A próxima prova da competição está prevista para o dia 10 de julho, em Brasília (DF).

Fonte: Campo Grande News

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Super Maquinas em Interlagos

No autódromo de Interlagos contou com a presença de dezenas de máquinas esportivas. A segunda etapa da Driver Cup foi marcada por um sábado de sol e céu azul na capital paulista.

O objetivo era fazer a volta mais rápida no circuito. Lamborghinis, Porsches, Ferraris, BMW e outras marcas de respeito aceitaram o desafio e proporcionaram um belo espetáculo. O filme mostra som e imagens de tirar o fôlego.

Fonte: Revista WebMotors

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Chevrolet Camaro de 406 cv

Grande atração do Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, o Camaro tem inúmeros elementos que remetem à primeira geração, de 1967. Empolgado, o diretor de design da GM do Brasil, Carlos Barba, no entanto, foge dos rótulos de "carro retrô". "As proporções foram além das expectativas e criaram uma nova opção em design", diz. O resultado foi um "muscle car" agressivo, com faróis escondidos na abertura frontal.


Faz a diferença, em sua condução, o fato de ter suspensões independentes nos dois eixos, inclusive o traseiro. O Camaro usa suspensão do tipo multilink, com barras estabilizadoras. Com altura livre em relação ao solo de 15,6 cm (um Agile tem 16 cm), o modelo escapa bem da maioria das "raspadas" de veículos esportivos. Suas rodas são de alumínio de 20 polegadas.
Para que o motorista não tenha de desviar os olhos da pista, o Camaro traz o head-up display, equipamento herdado de aviões militares. Uma lâmina translúcida projeta na frente dados como velocidade, rotação do motor e termômetro. A transmissão é automática de seis velocidades, com opção de trocas seqüenciais.

Com dois anos de garantia sem limite de quilometragem, o carro oferece, durante esse prazo, troca de óleo, filtro e até as pastilhas do limpador de graça. Seu preço sugerido é de R$ 185 mil. Chega nas cores amarelo, branco, prata, preto e vermelho.

Fonte: Interpress Motor

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